ID: 1301
Врста предмета: стручна пракса
Носилац предмета: Танасковић Д. Јован
Извођачи: Милковић Д. Драган, Танасковић Д. Јован
Контакт особа: Танасковић Д. Јован
Ниво студија: Мастер академске студије – Машинско инжењерство
ЕСПБ: 4
Облик завршног испита: презентација пројекта
Катедра: Катедра за шинска возила
Практична искуства и боравак студента у амбијенту у коме ће студент реализовати своју професионалну каријеру. Препознавање основних функција пословног система у домену развоја, пројектовања, производње, одржавања шинских возила, као и улоге и задатака машинског инжењера у таквом пословном систему.
По успешном завршетку стручне праксе студенти би требало да буду оспособљени да: - дефинишу и расправљају о основним процесима у пројектовању, производњи и одржавању шинских возила; - примене стечена практична знања о начину организовања и функционисања произвођача и радионица за одржавање шинских возила у својој будућој професионалној каријери. - препознају моделе комуникације са колегама и токове пословних информацијa; - оцене значај тимског приступа у решавању проблема, унапређењу производних процеса и одржавања шинских возила.
Представља припрему студената за програмске целине дефинисане планом и програмом рада. Такође, договара се начин комуникације при реализацији постављеног плана и програма, дају се појашњења и упутства за вођење дневника и израду завршног извештаја, уз отварање евиденционих картона студената.
Практичан рад подразумева рад у организацијама у којима се обављају различите делатности повезане са машинским инжењерством. Одабир тематске целине и привредне или истраживачке организације спроводи се у консултацији са предметним наставником. Начелно студент може обављати праксу у: производним организацијама, пројектним и консултантским организацијама, организацијама које се баве одржавањем шинских возила и некој од лабораторија на Машинском факултету. Пракса се може обављати и у иностранству. Током праксе студенти морају водити дневник у коме ће уносити опис послова које обављају, закључке и запажања. Након обављене праксе морају направити извештај који ће бранити пред предметним наставником. Извештај се предаје у форми семинарског рада.
Nema
Упутство за вођење дневника и писање завршног извештаја.
Укупан фонд часова: 90
Ново градиво: 0
Разрада и примери (рекапитулација): 0
Аудиторне вежбе: 0
Лабораторијске вежбе: 0
Рачунски задаци: 0
Семинарски рад: 0
Пројекат: 0
Консултације: 0
Дискусија/радионица: 0
Студијски истраживачки рад: 0
Преглед и оцена рачунских задатака: 0
Преглед и оцена лабораторијских извештаја: 0
Преглед и оцена семинарских радова: 90
Преглед и оцена пројекта: 0
Колоквијум са оцењивањем: 0
Тест са оцењивањем: 0
Завршни испит: 0
Активност у току предавања: 0
Тест/колоквијум: 0
Лабораторијска вежбања: 0
Рачунски задаци: 0
Семинарски рад: 0
Пројекат: 70
Завршни испит: 30
Услов за излазак на испит (потребан број поена): 30
Танасковић Ј., Основе железничког машинства, Универзитет у Београду Машински факултет, Београд, 2022. ISBN 978-86-6060-130-0; Лучанин, В., Теорија вуче, Универзитет у Београду Машински факултет, Београд, 1996. CIP 629.42(075.B); Симић, Г., Вагони, конструкција и прорачун, Универзитет у Београду Машински факултет, Београд, 2013. ISBN 978-86-7083-809-3